SUZUKI GSX-R 750 - 1985

€ 11.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

35397 Km

Blauw/Wit

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Collectors item!!

Compleet originele Nederlandse Suzuki GSX-R750 1985, deze is destijds overjarig op kenteken gekomen.
Motor verkeerd in uitzonderlijke staat zonder schade, originele labels en stickers en de uitlaten zijn nog origineel zwart.

Onversleuteld en ongerestaureerd!

Een echte liefhebber ziet hoe uitzonderlijk deze staat is.

Merk: Suzuki
Type: GSX-R750
Bouwjaar: 1985
Kilometerstand: 35.397km
Sleutels: 2
Type motor: Supersport
Marge/BTW: Marge

Voor meer informatie over deze motor neem dan even contact op!

Inruil is mogelijk*.

Proefrit is mogelijk naar overeenstemming.

Wilt u een motor bezichtigen of een proefrit maken?
Geen probleem! Bel of mail ons voor een afspraak.
06- 205 08 505 / info@vdh-motoren.nl

*In & verkoop van nieuwe en gebruikte motoren*
*Periodiek onderhoud volgens fabrieksspecificaties
*Complexe diagnose en reparaties
*Opbouwen van accessoires en complexe componenten
*Schade afhandeling en reparaties
*Uitgebreide financierings opties*
*Inruil, proefrijden, thuis bezorgen*
*10 dagen gratis All Riskverzekering**
*Wij leveren ook nieuwe motoren*

Kijk voor nog meer zeer nette occasions op www.v dhmotoren.nl
VDH Motoren
Industrieweg 23
6651KR Druten
06-20508505

Volg ons ook op:
Instagram : @vdhmotoren
Facebook : @vdhmotoren

* Vraag naar de voorwaarden.
** Vooraf aanmelding noodzakelijk, geen aanmelding is niet verzekerd.
***Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van accessoires, opties, druk -en zetfouten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

VDH Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1928 - In 1928 wordt Bettmann verkozen tot president van de British Cycle and Motorcycle Manufacturers and Traders Association. Het jaar daarna bereikt men de productiebovengrens van 30000 units per jaar. Het Duitse TWN wordt autonoom nadat de crash op Wall Street hier aanleiding toe geeft. TWN produceert nog verder tot 1957 en vervaardigt ook typemachines met het Triumph logo. In 1936 komt het moederbedrijf in de financiële problemen en grootste geldschieter Lloyd Bank maakt hem vice-president en zet op zijn plek ene Mr. Graham. In 1932 wordt de fietsfabriek verkocht. Triumph doet deze dagen ook enorm veel in automobielen waardoor ook de motorfietstak wat prijst moest geven in aandacht.