MOTO GUZZI BELLAGIO LUXURY - 2012

€ 6.490,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

9707 Km

WIT EN ZILVERGRIJS

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Prachtige Bellagio in two-tone kleuren in zeldzame kleurstelling; parelmoer wit en zilvergrijs, met nog geen 10.000 KM's !!!
De motor is voorzien van ; origineel Moto Guzzi windscherm, tassenset H&B met uitneembare binnen tassen C-Bow, rek H&B, chromen valbeugels H&B, handvatverwarmingOxford en Garmin navigatie mounting. Verkoop in opdracht.

HMIMOTO IS DE MOTO GUZZI/ DUCATI/ BENELLI/ APRILIA/ VOXAN SPECIALIST !

HMI ITALIAANSE MOTOREN AL MEER DAN 25 JAAR GEPASSIONEERDE PROFFESIONALS!
In de sfeervolle boerderij van HMI Italiaanse Motoren aan de Dorpsstraat 280 te Kiel-Windeweer/Hoogezand, op 25 km van Assen en Groningen, is een grote en bijzonder ingerichte showroom met Italiaanse motoren van nieuw tot klassiek en een professionele werkplaats met grote onderdelenvoorraad voor alle onderhoud aan uw motor.

HMI Italiaanse Motoren is zeker een bezoekje waard. Koffie staat klaar.Kijk op onze website: www.HMIMOTO.nl voor nog veel meer moois!

prijzen en modellen onder voorbehoud.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

HMI Italiaanse Motoren

Bericht

Website

Kiel Windeweer, Groningen

0598-623316

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.


Motor	V 90 twin, Air cooled
Boring x slag	95\|66
Cilinder inhoud	935.6
Comp. verhouding	10 : 1
Kleppen	Four-stroke
Brandstof toevoer	Digital electronic with Magneti Marelli IAW 15RC inductive discharge
Ontsteking
Vermogen	\|55\|7200
Max. koppel	78\|6000
Koppeling	Dry mechanically operated twin plate
Versnellingsbak	6 speed – constantly engaged cogs with integrated flexible couplings
Verhouding	17/38
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	19
Topsnelheid
ABS
Frame	Very rigid high tensile steel tubular twin cradle
Vering voor	Marzocchi Ø 45 mm adjustable front forks
Vering achter	Single swingarm with progressive action – single rebound adjustable shock absorber with easy to operate pre-load setting knob
Remmen voor	Twin floating 320 mm stainless steel discs, floating Brembo calipers with 2 parallel pistons.
Remmen achter	Single 282 mm fixed stainless steel disc, floating Brembo calipers with 2 parallel pistons.
Voorband	120/70 ZR 18 M/C (59W) TL Roadtec Z6
Achterband	180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec Z6
Wielbasis	1570
Lengte	2270
Breedte	890
Hoogte	1310
Zithoogte	780
Drooggewicht	224
Leverbare kleuren
Beschrijving	ellagio is een prachtige plek aan het Como meer, hij van de nieuwe Moto Guzzi heeft haar naam gegeven. Moto Guzzi Bellagio, wat betekent dat motorrijden in zijn mooiste vorm. Laten we je. Beleef een combinatie van een motorfiets, de schoonheid, de nieuwste technologie en perfecte afhandeling op zich. Een eerste blik - klassiek aangepaste ontwerp beïnvloed door de Italiaanse stijlen. Dan een paar meter in het zadel. Wandel stapvoets, drift en laat de vonk springt over.