Nieuwsbrief:

ENERGICA  EVA RIBELLE - 2022

4450 Km
Tricolore
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
energica - eva-ribelle
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Energica Ribelle RS Tricolore

Onze Demo motoren gaan in de verkoop.
Deze prachtige Ribelle RS in de tricolore uitvoering, met gouden velgen, Ohlins vering voor en achter, key-less contactslot, handvatverwarming, en een set nieuwe Michelin Road6 GT banden. Deze motor heeft verlengde garantie op het accu pakket! 3jaar.
Nieuwprijs voor deze aangeklede uitvoering is €39.702,- inclusief btw en onvermijdelijke kosten.

(wanneer u de Ohlins optie niet wenst, kan de motor ook op de standaard vering worden afgeleverd voor €29.675,-)
Alle fiscale voordelen zijn van toepassing, MIA, KIA en VAMIL. (per 01-01-2023 zijn de mIA en de VAMIL weer terug ingevoerd)
Lage onderhoudskosten, lage gebruikskosten, geen wegenbelasting.

Wij hebben 2 van deze demos, de tweede met slechts 1850km, met alle carbon opties en stuurverhoger. Nieuw prijs van deze motor is €40.865,- Deze is in de aanbieding zoals hij nu klaar staat voor slechts €34.950,-, voor deze motor gelden dezelfde voorwaarden, ook hier kan eventueel de Ohlins vering vervangen worden voor de standaard(de prijs is dan €31650,).


Kom langs voor een proefrit!
  • Kom langs voor een proefrit!!
  • Koffie staat klaar!! 

Opties en Accessoires:
ABS, Handvat verwarming, Kofferset, Special Paint, Stalen / RVS leidingen, vering, andere / luchtvering, Windscherm




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
BikeXperience
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waar­tegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastge­bonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drie­hoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapiton­neerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rug­steun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.
© 2000 - 2025 Motoroccasion