Nieuwsbrief:

BMW  R 60/7 - 1977

50046 Km
Blauw
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
bmw - r-60-7
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Zeer nette R60/7 nieuwe spaken en  nieuwe banden, uitgerust met kofferdragers, valbeugels en middelhoog stuur. Frame en motornummer is gelijk loopt en rijd perfect.
  • Kijk op onze uitgebreide website voor al onze services!
  • U kunt voor vrijwel alle onderdelen vanaf 1935 tot heden bij ons terecht. De onderdelen zijn zowel nieuw, als 2e hands ruim in voorraad. U kunt Uw onderdelen bestellen in onze webshop maar ook via telefoon, fax of email. U kunt natuurlijk ook gewoon langs komen





Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
De Knalpot
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1983 - De grootste voorsprong behaald men in 1983 in de racerij met de Interceptor (VFR), waarbij zowel het technische als presterende niveau enorm opgetild wordt voor wat betreft de latere toepassing in een productiemachine. Honda's eerste "traditionele" V-twin custom motorfiets is de Shadow waarin wel toepassingen als vloeistofkoeling en cardanasaandrijving worden gecombineerd met een klassieke look. Het biedt daardoor ruimte voor Honda om zich in dit segment te begeven. Anders dan de andere customproducenten die vooral probeerden te stylen werd deze gebouwd om te presteren en daardoor meteen een enorme motorhit waarmee Honda in aantallen één van de topprodukties van die dagen leverde. Samen met de VFR Interceptor waren eerste Magna's en later de Shadows de toonbeelden van de explosieve groei van Honda.
© 2000 - 2025 Motoroccasion