YAMAHA XSR 700 ABS - 2019

€ 7.650,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

19200 Km

ZWART

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2019

EEN PRACHTIGE IN NIEUWSTAAT VERKERENDE XSR 700 ABS!!
BEL OF KOM LANGS VOOR EEN PROEF-RIT!

= Bedrijfsinformatie =

Welkom bij Jager motoren te Hoogeveen.
Met een voorraad van minimaal 400 gebruikte motoren van
alle merken en prijsklassen zijn wij 1 van de grootste
aanbieders in het land .

Bij Jager Motoren is inruil van uw motor, auto, boot of
caravan geen probleem!! Vraag naar de scherpe voorwaarden.

Openingstijden:

Maandag Gesloten
Dinsdag 9:00 tot 17:30
Woensdag 9:00 tot 17:30
Donderdag 9:00 tot 17:30
Vrijdag 9:00 tot 17:30
Zaterdag 9:00 tot 16:00
Zondag Gesloten

Contactgegevens:
Buitenvaart 1214
7905 SG Hoogeveen
tel : 0528-234149
mail: Info@jagermotoren.nl

Kijk voor onze 100% actuele voorraad altijd op
www.jagermotoren.nl

FINANCIEREN & THUISBEZORGEN IS MOGELIJK..
RESERVEREN IS ALLEEN MOGELIJK DMV. EEN AANBETALING!!

SNEL VERKOOP CONTACT? 24/7!! WHATS-APP DAN NAAR:
0528-234149 LET OP! ALLEEN VOOR DE VERKOOP...

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Jager Motoren Hoogeveen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.


Motor	2-cilinder, Vloeistofgekoeld, 4-takt, dubbel bovenliggende nokkenas
Boring x slag	80.0\|68.6
Cilinder inhoud	689
Comp. verhouding	11.5:1
Kleppen	4 kleppen
Brandstof toevoer	Brandstofinjectie
Ontsteking	TCI
Vermogen	74.8\|55.0\|9,000
Max. koppel	68.0\|6.500
Koppeling	Nat, meervoudige platen
Versnellingsbak	Constant mesh, 6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	14
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Diamantvormig
Vering voor	Telescopische voorvork, veerweg 130 mm
Vering achter	Achterbrug, (Link type veersysteem), veerweg 130 mm
Remmen voor	Hydraulisch bediend, twee remschijven, Ø 282 mm
Remmen achter	Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø 245 mm
Voorband	Pirelli Phantom 120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
Achterband	Pirelli Phantom 180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)
Wielbasis	1.405
Lengte	2.075
Breedte	820
Hoogte	1.130
Zithoogte	835
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Matt Grey, Tech Black
Beschrijving	Yamaha maakt een duidelijk statement met de komst van de XSR700. Ontworpen voor een tijdloos gevoel en geïnspireerd door historische iconen, voorzien van de allernieuwste technologie voor een pure, aangename rijervaring. Met een hoog koppel en een super wendbaar chassis is de XSR700 ideaal voor motorrijders die nostalgie wel kunnen waarderen. Dankzij de geavanceerde 689cc parallel-twin, voorzien van onze speciale crossplane filosofie, niet alleen een lineair koppel maar ook een indrukwekkende acceleratie. De retro stijl van de XSR700 past goed bij het compacte, lichtgewicht chassis met uitstekende wendbaarheid en besturing. De XSR700 combineert het beste ontwerpen van Yamaha als eerbetoon aan het verleden, maar behoudt daarnaast zijn eigentijdse karakter.