TRIUMPH TIGER 1050 ABS - 2011

€ 7.390,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

30457 Km

WIT

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Aantal sleutels: 2

Prachtige Tiger 1050 SE ABS van 2011, nieuwer model met de zwarte remklauwen. De SE-Special Edition is standaard voorzien van meegespoten zijkoffers, middenbok en ABS.

= Bedrijfsinformatie =

OPENINGSTIJDEN RONDOM FEESTDAGEN: gesloten op: vrijdag 20-12 (ivm cursus), dinsdag 24-12, woensdag 25-12 en donderdag 26-12 (kerst), oud- en nieuwjaarsdag.
Vrijdag 27-12 en zaterdag 28-12 geopend van 10:00 tot 16:00.

Occasion bekijken en proefrijden? Altijd een afspraak maken.

Een occasion bezichtigen of proefrit maken? Altijd een afspraak maken: bel ons op 038-4218075. Wij kunnen een motor reserveren vanaf maximaal 24uur voor afspraak*. Bekijk onze website voor alle specifieke info over de motor, ons bedrijf en werkwijze. De genoemde verkoopprijs is altijd inclusief ons gratis "Wildeman Standaard Zekerheidspakket".

Wildeman Standaard Zekerheidspakket | Gratis:
- 12 maanden BOVAG garantie
- Kleine onderhoudsbeurt

Wildeman Plus Zekerheidspakket | €399:
- 12 maanden BOVAG garantie
- Grote onderhoudsbeurt conform de kilometerstand en fabrieksvoorschriften.

Inruil van je eigen motor? Graag!
WhatsApp: +31 38 421 8075

Maandag: gesloten
Dinsdag-vrijdag: 09:30 - 17:30
Zaterdag: 09:30 - 16:00
Zondag: gesloten

Onze advertenties zijn met zorg samengesteld. Er worden geen rechten ontleend aan foutieve invoer van accessoires, opties, druk -en zetfouten.
*Reserveren uitsluitend indien u hier expliciet naar vraagt.

Opties en Accessoires:
3 cilinder, 3-delige kofferset, ABS, Bellypan, Comfortzadel, Donkere kuipruit, Handkappen, Handvatverwarming, Middenbok, SE Special Edition, Sportdemper, Valbeugels

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Wildeman Motoren Zwolle

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Ace-bars" betekent: De café-race-styling wordt vanaf het begin gekenmerkt door het streven naar een zo ver mogelijk vooroverhangende houding. In eerste instantie gebeurde dit door de Ace- bars, een kort stuur, waarvan de beide stuurhelften naar beneden waren gebogen en dat werd bevestigd in de krib op het kroonstuk van de voorvork, waar het oorspronkelijke (hogere) stuur had gezeten. De opvolgers van de Ace-bars werden de clip-ons. Het chauffeursrestaurant the Ace Café, dat in de jaren vijftig een van de belangrijkste ontmoetingsplaatsen was van de Engelse motorrijders, lag aan de North Circular Road bij Londen. Iedereen van de Ton-up-boys-scene, zoals de berijders van de café-racers ook wel werden genoemd, kwam in the Ace Café. Het café was ook het epicentrum van de motor-subcultuur van de Teddy-boys en de *Rockers.