SUZUKI GSX-S 1000 ABS - 2019

Prijs:

€ 9.999,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 170 p/m

Bouwjaar:

2019

Kleur:

Zwart

Vermogen:

110 kW

Teller:

6.852 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Ophalen in Sneek of Driebergen | Inruil & levering mogelijk

Te koop aangeboden door MotorJager: Suzuki gsxs 1000 uit 2019 met slechts 6852 km.

Supergave Suzuki GSXÃ¢â‚¬â€˜S1000 met leuke extra's. De motor is professioneel afgesteld op de huidige uitlaatconfiguratie. Met een indrukwekkende 168 pk aan het achterwiel laat deze GSXÃ¢â‚¬â€˜S1000 veel concurrenten achter zich.

Voorzien van:
- Racefit uitlaat demper Titanium
- Custom RVS middenstuk uitlaat
- ABM synto verstelbare hendels
- Bar-end spiegels
- LED koplamp

Motorolie + filter nog geen 500km oud.

Een unieke kans voor wie zoekt naar een krachtige, strak sturende naked met een topgeluid en hoogwaardige upgrades.

Rijklaar meeneemprijs: €9999,-

Welkom bij MotorJager, de motorzaak die jaagt naar de perfecte motor voor jou!
- Motoren voor elk budget
- Aandacht voor detail
- Aflevering aan huis
- Advies op maat
- Transparantie
Kwaliteit is geen toeval!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	MotorJager Sneek & Driebergen
	duiker 3 Sneek Plan de route
	06-46493554

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

BMW

R 1200 GS ADVENTURE ABS-ASC-ESA

Een stukje historie: HONDA in 1949 - Rond 1949 kwam Honda met het "D-type". Meneer Honda was betrokken bij elke stap in de ontwikkeling van de tweetakt in zowel het ontwerpen als het produceren van de D-type Dream. Dit was Honda's eerste echte motorfiets. Dit proces was wel iets anders voor het bedrijf dan simpel gezegd het monteren van motorblokjes in standaard fietsframes. Honda noemde de machine 'Dream' omdat hij er van het begin af aan al van droomde een eigen motorfiets te bouwen. Soichiro Honda was een ingenieur en altijd op zoek naar mogelijkheden om betere en beschaafdere machines te ontwerpen. Een stap verder kwam de 146cc, OHV, viertakt E-type Dream. Een voor die tijd krachtige machine met maar liefst vijf en een half pk met een top van tachtig kilometer per uur. Het had een stalen frame en zowel een achter- als een voorvering. Medio oktober 1951 was de produktie opgelopen naar honderddertig stuks per dag(!).