Nieuwsbrief:

SUZUKI  GSX-R 1000 - 2013

€ 9.500,- € 9.950,-
Garantie: Ja
30820 Km
Blauw
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
suzuki - gsx-r-1000
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Suzuki GSXR 1000 in zeer goede staat met de volgende opties.
Veel carbon onderdelen
Sport uitlaat Yoshimura
Donkere ruit
Korte kentekenplaathouder met kleine knipperlichten
Solo en duo seat aanwezig
  • WELKOM BIJ MOTORHUIS BRABANT

    De mooiste motoren en de scherpste prijzen vindt u hier!

    wij verzorgen verkoop, onderhoud en reparatie voor alle merken en types motoren, Bel, mail of kom langs voor al uw motorvragen.

    Wij ruilen ook motoren in kijk op de website onder de rubriek SERVICE

    Bij ons vindt u geen offertes met kleine lettertjes. Wij zijn duidelijk tegenover onze klanten. Geen afleveringskosten, geen kosten rijklaar maken,.Basis pakket is geen garantie voor motoren ouder dan 24 maanden . Maar voor een  kleine meerprijs bieden wij u 6 of 12 of zelfs 24 maanden garantie.

    Gratis 10 dagen All-Risk verzekerd !

    Aan type en letterfouten kunnen geen rechten worden ontleend.

    OP WAT IS UITERSTE PRIJS EN BIEDINGEN GEVEN WIJ GEEN REACTIE !

    Motorhuisbrabant
    Lannerstraat 9
    5011 ET Tilburg

    www.motorhuisbrabant
    info@motorhuisbrabant.nl

    013-8225552 of 06-41341900 na 18.00u mocht u binnen de openingstijden niet kunnen maken wij graag een afspraak met u

    BIJ ONS IS PRIJS OOK ECHT PRIJS !!





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motorhuis Brabant
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.
© 2000 - 2024 Motoroccasion