Nieuwsbrief:

ROYAL ENFIELD  CLASSIC 350 - 2024

Garantie: Nee
5 Km
Groen
royal-enfield - classic-350
royal-enfield - classic-350
royal-enfield - classic-350
royal-enfield - classic-350
royal-enfield - classic-350
royal-enfield - classic-350
royal-enfield - classic-350
royal-enfield - classic-350
royal-enfield - classic-350
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Deze Royal enfield is in 2024 op naam gezet en is nieuw niet mee gereden.
Fabrieks garantie alles zit erop.
Mooie kofferset erbij.
  • Rob en Tom Sprakel hebben al 25 jaar een bovag autobedrijf aan de 
    weerseloseweg 2 te enschede.Al vanaf onze prille jeugd zijn we jaarlijks bij de TT in assen aanwezig.

    Maar sinds de laatste jaren heeft Rob mede door hun gezamelijke passie
    voor motoren,al vele mooie motoren naar nieuwe eigenaren doen gaan.

    Het aanbod varieert van Aprillia Ducati ktm tot aan Yamaha.Zie onze website www. motorsprakel.nl voor voorbeelden .

    Bij motorsprakel is het inruilen van u auto caravan of camper 
    geen probleem.

    Tevens werken wij met zoek opdrachten.

    Wij geven ook garantie op onze motoren.

    Motorsprakel
    weerseloseweg 2
    7522pt enschede
    tel 0637445287
    info@autosprakel.nl

    Openingstijden:
    Maandag t/m vrijdag van 8.99 tot 17.00 uur
    Zaterdag van 8.00 tot 12.00 uur.

    Kom gezellig keer langs de koffie staat klaar.





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motor Sprakel
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter
© 2000 - 2025 Motoroccasion