KTM 1390 SUPER DUKE R EVO - 2024

€ 20.999,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

4232 Km

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Altijd Up to date van onze Voorraad? Volg ons ook op Instagram: Maestro_Motors !!

Hierbij te koop aangeboden:

De DIKSTE KTM Superduke 1390R EVO van NEDERLAND !!

Bouwjaar: 2024
Kilometerstand: 4.323 km
MARGE Motor

Opties:
- ABS
- TCS
- Suspension Pro package
- WP Semi-Active Voorvork
- WP Semi-Active Schokbreker
- Techpack
- Diverse rijdmodussen
- Antislip regelaar
- Instelbaar gasrespons
- Motorremsysteem instelbaar
- Lift control / Anti Wheelie
- Launch Control
- Diverse ABS Modussen
- Quickshifter Up en Down
- Highsider Stuureindspiegels
- Highsider Stuurgewichten
- Akrapovic Uitlaatdemper Carbon met E-keur !!
- LED Knipperlichten voor en achter
- Achterlicht en Remlicht in knipperlichten verwerkt !!
- Verkorte kentekenplaathouder
- Puig Donker Smoke windscherm
- KTM Tankpad en Sidepads
- Brembo remvoering !!
- Cruiscontrol
- En nog veel meer !!

Deze KTM 1390 Superduke R EVO is afkomstig van de 1e eigenaar en niet van nieuw te onderscheiden!! Wij vinden dat dit momenteel de dikste KTM 1390 Super-Duke R EVO die aangeboden wordt in Nederland!. Motor heeft zijn 1.000km beurt bij de dealer gehad en heeft nog Fabrieksgarantie t/m 08-03-2027. Tevens is de motor voorzien van het Techpack en heeft het dus alle denkbare mogelijkheden vrijgeschakeld !! Kom snel langs en laat u verrassen door deze prachtmotor !

Deze motor wordt geleverd inclusief:
- Fabrieksgarantie t/m 08-03-2027
- KTM Mobilityservice t/m 14-08-2025 (eventueel te verlengen, vraag naar de mogelijkheden)
- 1 Maand gratis All Risk verzekering, onder de voorwaarden van zelfverzekerdmotorrijden.nl
- Historie + 2 Sleutels

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Maestro Motors

Bericht

Website

Tilburg, Noord-Brabant

06-82885939

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 2004 - Het eerste model, de K 1200 S uit 2004, perste er al 167 pk uit en vestigde een werelduurrecord. De zeer sterk hellende cilinders zorgden dat het zwaartepunt laag kon blijven, maar er waren ook veel technieken uit de BMW Formule 1 motor overgenomen, waaronder de holle nokkenassen en het speciale smeersysteem. Er kwam een GT versie, maar ook een meer "streetfighter" achtig model, de K 1200 R, die zonder meer "ruig" te noemen was. Met deze nieuwe serie betrad BMW een strijdperk dat het in de jaren dertig verlaten had: de pk-race. In deze periode waren rembekrachtiging, Integral ABS, elektrisch instelbare veersystemen en tractiecontrole deels standaard, deels als optie leverbaar. Het BMW duolever verving op deze serie het telelever systeem.