Nieuwsbrief:
KAWASAKI Z900RS - 2024
€ 14.349,- Garantie: Ja 250 Km METALLIC DIABLO |   |
| Omschrijving | Techniek | Betaalgemak | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024
Fabrieksgarantie: 48 maanden
LET OP! Nu met 1250,- DEMO KORTING
Ontdek de Kawasaki Z900RS, een moderne hommage aan een legende. Deze Retro Sport ademt de spirit van de iconische Kawasaki Z1 uit de jaren '70, maar onderhuids schuilt een supermoderne motorfiets met stylingelementen die teruggrijpen naar het verleden.
Elk onderdeel van de Z900RS is zorgvuldig ontworpen om moderne technologie te combineren met een retro uitstraling, met liefde voor detail en een uitzonderlijke afwerking als centrale pijlers.
De krachtige 948cc In-Line Four motor van de Z900RS biedt een perfecte balans tussen kracht en beheersbaarheid, net zoals zijn legendarische voorganger. De afstelling richt zich vooral op het lage- en middentoerengebied, waardoor de motor op een beheerste maar vastberaden manier versnelt en de rijder een gevoel van verbondenheid tussen het gas en het achterwiel geeft.
Voor extra gemoedsrust is de Z900RS uitgerust met Kawasaki Traction Control (KTRC), met twee modi die een breed scala aan rijomstandigheden dekken. Of je nu sportief wilt rijden of vol vertrouwen gladde oppervlakken wilt trotseren, KTRC biedt de ondersteuning die je nodig hebt. En voor wie meer controle wil, kan het systeem eenvoudig worden uitgeschakeld.
De Z900RS beschikt ook over een Assist & Slipper Clutch, geïnspireerd op racetechnologie, die zorgt voor een lichtere bediening van de koppeling en helpt bij het voorkomen van achterwiel-hop bij terugschakelen. De voorremmen, met hun radiaal gemonteerde monobloc remklauwen, bieden een krachtige initiële respons en zijn gemakkelijk te doseren, waardoor de totale remprestaties uitstekend zijn.
Het lichtgewicht trellis-frame van de Z900RS, gecombineerd met geoptimaliseerde chassisgeometrie, resulteert in een natuurlijke en responsieve handling. En dankzij het ERGO-FIT systeem kan elke rijder zijn ideale zitpositie vinden, voor ultiem comfort en controle.
Met zijn retro uitstraling en moderne technologieën is de Kawasaki Z900RS een eerbetoon aan het verleden en een icoon van de toekomst. Ervaar de perfecte combinatie van nostalgie en prestaties op de weg.
Met 48 maanden fabrieksgarantie. Te bezichtigen en uit voorraad leverbaar bij Motorcity Amsterdam. Met 4 + 4 jaar garantie. Blijf jij jouw Kawasaki keurig onderhouden bij een Kawasaki dealer en volgens de onderhoudsinterval, dan krijg je nu geen 24, maar 48 maanden garantie. Hier bovenop krijg je ook 4 jaar extra Kawasaki Road Assistance, dus 8 jaar in totaal.
(BEL ALTIJD EERST VOOR DE BESCHIKBAARHEID)
De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.
MOTORcity Amsterdam is de motordealer voor Amsterdam en omstreken. In onze grote showroom in Amsterdam tref je alleen de beste merken. Zowel nieuwe motoren als tweedehands motoren. Bij motor-dealer MOTORcity vinden wij klantcontact belangrijk en leveren graag maatwerk. Of u binnen komt voor een nieuwe motor, of graag uw motoronderhoud wilt laten uitvoeren.
Zakelijk motorrijden, wist u dat zakelijk motorrijden erg interessant kan zijn? Je kan namelijk veel fiscale voordelen trekken aan een zakelijk aanschaf. Zo kunt u onder andere:
- BTW voordeel genieten
- KIA toepassen, zorgt voor een versnelde afschrijving van 28%
- Overige afschrijvingen genieten
- Rente over een financiering boeken als kosten
-Tanken op kosten van uw onderneming
- Onderhoud laten afschrijven via uw onderneming
Vooraf is het wel verstandig om dit met uw boekhouder/accountant te bespreken.
MOTORcity Amsterdam heeft motorrijden in hart en nieren en onze kennis en ervaring delen wij graag met u. Ons team bestaat dan ook uit exclusief motorrijders.
Naast alle nieuwe motoren heeft MOTORcity Amsterdam ook altijd meer dan 300 nieuwe en gebruikte motoren op voorraad.
MOTORcity Amsterdam is officieel dealer van: Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Royal Enfield, CF Moto en Can-Am
Modeljaar: 2024
Fabrieksgarantie: 48 maanden
LET OP! Nu met 1250,- DEMO KORTING
Ontdek de Kawasaki Z900RS, een moderne hommage aan een legende. Deze Retro Sport ademt de spirit van de iconische Kawasaki Z1 uit de jaren '70, maar onderhuids schuilt een supermoderne motorfiets met stylingelementen die teruggrijpen naar het verleden.
Elk onderdeel van de Z900RS is zorgvuldig ontworpen om moderne technologie te combineren met een retro uitstraling, met liefde voor detail en een uitzonderlijke afwerking als centrale pijlers.
De krachtige 948cc In-Line Four motor van de Z900RS biedt een perfecte balans tussen kracht en beheersbaarheid, net zoals zijn legendarische voorganger. De afstelling richt zich vooral op het lage- en middentoerengebied, waardoor de motor op een beheerste maar vastberaden manier versnelt en de rijder een gevoel van verbondenheid tussen het gas en het achterwiel geeft.
Voor extra gemoedsrust is de Z900RS uitgerust met Kawasaki Traction Control (KTRC), met twee modi die een breed scala aan rijomstandigheden dekken. Of je nu sportief wilt rijden of vol vertrouwen gladde oppervlakken wilt trotseren, KTRC biedt de ondersteuning die je nodig hebt. En voor wie meer controle wil, kan het systeem eenvoudig worden uitgeschakeld.
De Z900RS beschikt ook over een Assist & Slipper Clutch, geïnspireerd op racetechnologie, die zorgt voor een lichtere bediening van de koppeling en helpt bij het voorkomen van achterwiel-hop bij terugschakelen. De voorremmen, met hun radiaal gemonteerde monobloc remklauwen, bieden een krachtige initiële respons en zijn gemakkelijk te doseren, waardoor de totale remprestaties uitstekend zijn.
Het lichtgewicht trellis-frame van de Z900RS, gecombineerd met geoptimaliseerde chassisgeometrie, resulteert in een natuurlijke en responsieve handling. En dankzij het ERGO-FIT systeem kan elke rijder zijn ideale zitpositie vinden, voor ultiem comfort en controle.
Met zijn retro uitstraling en moderne technologieën is de Kawasaki Z900RS een eerbetoon aan het verleden en een icoon van de toekomst. Ervaar de perfecte combinatie van nostalgie en prestaties op de weg.
Met 48 maanden fabrieksgarantie. Te bezichtigen en uit voorraad leverbaar bij Motorcity Amsterdam. Met 4 + 4 jaar garantie. Blijf jij jouw Kawasaki keurig onderhouden bij een Kawasaki dealer en volgens de onderhoudsinterval, dan krijg je nu geen 24, maar 48 maanden garantie. Hier bovenop krijg je ook 4 jaar extra Kawasaki Road Assistance, dus 8 jaar in totaal.
(BEL ALTIJD EERST VOOR DE BESCHIKBAARHEID)
De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.
MOTORcity Amsterdam is de motordealer voor Amsterdam en omstreken. In onze grote showroom in Amsterdam tref je alleen de beste merken. Zowel nieuwe motoren als tweedehands motoren. Bij motor-dealer MOTORcity vinden wij klantcontact belangrijk en leveren graag maatwerk. Of u binnen komt voor een nieuwe motor, of graag uw motoronderhoud wilt laten uitvoeren.
Zakelijk motorrijden, wist u dat zakelijk motorrijden erg interessant kan zijn? Je kan namelijk veel fiscale voordelen trekken aan een zakelijk aanschaf. Zo kunt u onder andere:
- BTW voordeel genieten
- KIA toepassen, zorgt voor een versnelde afschrijving van 28%
- Overige afschrijvingen genieten
- Rente over een financiering boeken als kosten
-Tanken op kosten van uw onderneming
- Onderhoud laten afschrijven via uw onderneming
Vooraf is het wel verstandig om dit met uw boekhouder/accountant te bespreken.
MOTORcity Amsterdam heeft motorrijden in hart en nieren en onze kennis en ervaring delen wij graag met u. Ons team bestaat dan ook uit exclusief motorrijders.
Naast alle nieuwe motoren heeft MOTORcity Amsterdam ook altijd meer dan 300 nieuwe en gebruikte motoren op voorraad.
MOTORcity Amsterdam is officieel dealer van: Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Royal Enfield, CF Moto en Can-Am
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motor City Amsterdam
Wist u dat: In de motortaal "Custom/custombike/to customize" betekent: Letterlijk betekent to customize: to suit (a motorcycle) to taste (een motorfiets aan je smaak aanpassen). Het duidt eigenlijk de doodnormale activiteit aan, die iedere bezitter van een motorfiets verricht wanneer hij iets wijzigt aan de standaardversie van zijn motor. Een ander stuur is het meest voorkomende voorbeeld. Soms gaat het verder, maar altijd blijft het oorspronkelijke model herkenbaar, want anders wordt een grens overschreden die de onderhavige motorfiets doet veranderen in een zelfbouwmotor of bitza. Wie een ander zadel/buddyseat en een ander stuur monteert is bezig de zitpositie van zijn motor aan zijn wensen aan te passen. Wie dat nog niet genoeg vindt en bijvoorbeeld wielen met echte spaken prefereert boven de gietwielen van de standaarduitvoering o f een speciaal uitlaatsysteem verkiest boven de fabrieksdemper, is bezig een custombike van zijn motorfiets
te maken. Veelal spitst het customizen zich toe op louter technische verbeteringen als remmen, andere carburateur, buddyseat, stuur, of spuitwerk van tank en spatborden met special paint. Een aantal motorfietsfabrikanten die in de jaren zestig en zeventig nauwelijks het hoofd boven water konden houden, hadden weinig o f geen aandacht voor de specifieke wensen op het gebied van design en esthetiek die bij hun cliëntele was gaan leven. Voorbeelden zijn Harley-Davidson, die zijn afnemers tot in de helft van de jaren zeventig totaal negeerde, en BMW ,
die onlangs met een geheel nieuw ontwikkelde boxermotorfiets is uitgekomen. Toen de fabrikanten de schellen van de ogen vielen en zij zich wel wilden conformeren aan de wensen die onder hun afnemers leefden, had de aftermarket al een antwoord op de vraag gevonden. Harley-Davidson was lange tijd % een markant voorbeeld van de zelfingenomenheid waar het ging om het serieus nemen van het rijderspubliek. In de modellen die de fabriek tot 1971 uitbracht was niets te bespeuren van wat de sterk opgekomen bikerscult al vanaf de helft van de jaren zestig in kleine kring aan vormgevingseisen had gedicteerd. Het antwoord kwam pas met de Super Glide, een voorzichtige concessie aan de oerverschijning van de Electra Glide,
waarbij het panzadel en de mastodontische spatborden kwamen te vervallen. Pas met de komst van de Low Rider werd een bezonken smaak erkend die een nieuwe generatie Harley-rijders al jaren doodnormaal was gaan vinden. De kwalificatie custom werd vanaf die tijd aan een in serie geproduceerde motorfiets meegegeven om te onderstrepen dat nu wel werd ingespeeld op lang genegeerde wensen van het liefhebberspubliek. De betekenis van het woord custom werd hierdoor uitgehold: consumenten werden verleid een in serie geproduceerde standaardmotorfiets als ‘exclusief voor hen gemaakt’ aan te schaffen. De predikaten custom en chopper zijn nu algemeen door de Japanse motorfiets-marketeers geconfisqueerd om er modellen mee aan te duiden waarop men een quasi nonchalante zitpositie aanneemt en waarvan de stilering vage overeenkomst vertoont met het voorkomen van moderne Harley-Davidsons.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
AJP
APRILIA
BENELLI
BETA
BIMOTA
BMW
BOOM
BOSS HOSS
BSA
BTC
BUELL
BULTACO
CAGIVA
CAN-AM
CFMOTO
CONDOR
DERBI
DKW
DUCATI
E-BROH
ENERGICA
EYSINK
FANTIC
GAS GAS
GILERA
HARLEY-DAVIDSON
HERCULES
HONDA
HUSQVARNA
HYOSUNG
INDIAN MOTORCYCLE
ITALJET
JAWA
KAWASAKI
KRÄMER
KTM
KYMCO
LAVERDA
MASH
MOTO GUZZI
MOTO MORINI
MOTOBECANE
MUTT MOTORCYCLES
MV AGUSTA
MZ
NORTON
NSU
PEUGEOT
PIAGGIO
POLARIS
QJMOTOR
QUADRO
REWACO
RIEJU
ROYAL ENFIELD
SHERCO
STARK
SUR-RON
SUZUKI
SWM
SYM
TINBOT
TRIUMPH
VENT
VESPA
VICTORY
VOGE
YAMAHA
YCF
ZERO
© 2000 - 2025 Motoroccasion