Nieuwsbrief:

KAWASAKI  Z 1000 SX - 2014

Garantie: Ja
58485 Km
GRIJS
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
kawasaki - z-1000-sx
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Modeljaar: 2014

Nette Kawasaki Z1000SX uit 2014 met 58.285 km op de teller. Deze motor is uitgerust met een Exill sportdemper voor een krachtige sound, handvatverwarming voor extra comfort, een korte kentekenplaathouder voor een strakkere uitstraling, een smoked windscreen voor een sportieve look en een tankpad ter bescherming van de tank.

De Z1000SX biedt een uitstekende rijervaring met veel vermogen, comfort en een sportief karakter, ideaal voor lange ritten en avontuurlijke tochten.

Kom langs bij Motor Venray en ontdek deze goed onderhouden Z1000SX zelf!

De getoonde verkoopprijzen zijn inclusief tenaamstellen en een technische controle van de motor. Een onderhoudsbeurt is tegen meerprijs in overleg mogelijk.

Premium Selection van BMW is tegen meerprijs. De motor krijgt dan een volledige 360 graden check.

Motor Venray is officieel dealer van BMW Motorrad en Kawasaki. Openingstijden: Dinsdag 09:00-18:00 uur Woensdag 09:00-18:00 uur Donderdag 09:00-18:00 uur Vrijdag 09:00-18:00 uur Zaterdag 09:00-16:00 uur. Tel: 0478 - 588588 E-mail: info@motorvenray.nl
Website: www.motorvenray.nl




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motor Venray
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter
© 2000 - 2025 Motoroccasion