Nieuwsbrief:
HARLEY-DAVIDSON WIDE GLIDE FXDWG DYNA - 2014
Bouwjaar:
2014
Kleur:
Zwart
Vermogen:
67 kW
Teller:
26.845 Mls
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
|
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
ABS, afneembare Batwing met donker windscherm, spaakvelgen, forward controls, Vance & Hines uitlaatdempers, saddlebags, bagagerek met sissybar, side-mounth kentekenplaat, TomTom navigatiehouder, gear-indicator, custom spiegels.
Opties en Accessoires:
ABS, Board computer, dempers, andere en uitlaatsystemen, Forward Control, Gearindicator, knipperlichten, andere, Navigatie voorbereiding, Spaakvelgen, Windscherm, Zadeltassen
- Ons aanbod van Harley-Davidson’s bestaat uit modellen uit alle lijnen. Sportsters: Iron, Low, Lowrider, Nightster XL1200N, 48, 72, XL1200 en XL883 etc. Dyna: Fat Bob FXDF, Street Bob FXDB, Wide Glide FXDWG, Low Rider FXDL etc. Softail: Fat Boy FLSTF, Breakout FXSB, Slim FLS, Heritage FLSTC etc. Touring: Street Glide FLHX, Electra FLHT, Ultra FLHTCHU V-Rod: Nightrod VRSC, Muscle VRSCF
MotoLeo heeft een ruim aanbod aan geselecteerde motorfietsten van alle merken van lage kilometerstanden. Wij rekenen géén afleveringskosten. Inruil van uw motorfiets of auto is mogelijk.
Gratis voorlopige dekking van 10 dagen op uw motorverzekering.Wij bezorgen tegen een kleine vergoeding uw motor aan huis!
Opties en Accessoires:
ABS, Board computer, dempers, andere en uitlaatsystemen, Forward Control, Gearindicator, knipperlichten, andere, Navigatie voorbereiding, Spaakvelgen, Windscherm, Zadeltassen
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
 |
MotoLeo B.V. |
|
Industriestraat 9 Hoensbroek Plan de route |
|
 |
045-2031039 |
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Mousetrap" betekent: Hefboommechaniek dat door Harley-Davidson in de periode 1952—1967 werd gebruikt bij de introductie van de handkoppeling en voetschakeling op de zware 1200CC modellen. De fabrieksaanduiding was clutch booster. Omdat het koppelingsmechanisme was ontworpen voor voetkoppeling en ongewijzigd bleef, bleek handbediening te zwaar, waarbij een sterke hulpveer en een kantelmechanisme uitkomst boden. De bijnaam mousetrap voor dit mechaniek werd ontleend aan het risico dat bij demontage bestond. Menig sleutelaar blesseerde de toppen van zijn vingers door niet te anticiperen op het omklappen van het mechaniek, wanneer het stangetje van de koppelingshevel werd verwijderd, waarmee de verankering van het
mechaniek verdween. Overigens kan om dit probleem te elimineren een mousetrap eliminator worden gekocht, een hulpstuk dat het kantelmechaniek vastzet.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van POLARIS
© 2000 - 2025 Motoroccasion