HARLEY-DAVIDSON BREAKOUT PRO STREET CVO - 2016

€ 26.899,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

17927 Km

Starfire Black

harley-davidson - breakout-pro-street-cvo

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Harley Davidson FXSE Breakout CVO Pro Street

110Ci Screamin Eagle
Starfire Black
Special Paint
Bassani 1/2 Exhaust
SE Heavy Breather Aircleaner
Chin-Spoiler
Duo-Seat CVO
Sidemounted kenteken
Led turn signals
Daymaker Led Light
Cruise Controll
Alle delen zwart gecoat

Zeer mooie FXSE 110Ci Breakout CVO Pro Street , 17.927 Km , Verkeert in nieuwstaat , Inruil / Financiering / Garantie mogelijk !!! Alle genoemde prijzen zijn inclusief Nederlands kenteken, bpm, btw en afleverkosten !!!

!!! Deze motor wordt afgeleverd met 6 maanden garantie & servicebeurt !!!

!!! 6 - 12 - 24 Maanden Garantie mogelijk !!!

Wist U Dat ? Wij ook alle merken motoren Inruilen !

De beste optie voor inruil is: dat u een bezoek brengt in onze showroom, om de juiste prijs indicatie vast te stellen. Is dit voor u niet mogelijk dan graag een uitgebreide email met daarin een zo goed mogelijke beschrijving van u voertuig, met mogelijke foto's en prijsindicatie.

Maandag: Gesloten
Di t/m Vrij 09.30 tot 17.30
Zaterdag : 10.00 tot 17.00

Voor afspraken buiten onze openingstijden kunt u telefonisch contact opnemen!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motown Bikestore

Bericht

Website

Heerhugowaard, Noord-Holland

072-5345319

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

PAN AMERICA RA 1250 SPECIAL

€ 27.899,-

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE SPECIAL FLHXS

€ 25.899,-

HARLEY-DAVIDSON

ELECTRA GLIDE ULTRA GLIDE LIMITED CVO FLHTKSE

€ 25.899,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.


Motor	Luchtgekoeld, Screamin' Eagle® Twin Cam 110B™
Boring x slag	101,6\|111,1
Cilinder inhoud	1,801
Comp. verhouding	9,2:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Ontsteking
Vermogen	\|\|
Max. koppel	151\|3,500
Koppeling
Versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	18,9
Topsnelheid
ABS
Frame
Vering voor
Vering achter
Remmen voor	4-zuiger vast
Remmen achter	2-zuiger zwevend
Voorband	130/60B19 61H
Achterband	240/40R18 79V
Wielbasis	1,680
Lengte	2,330
Breedte
Hoogte
Zithoogte	660
Drooggewicht	318
Leverbare kleuren	Starfire Black/Starfire Black, White Gold Pearl/Starfire Black
Beschrijving	Werp een schaduw vooruit. De CVO™ Pro Street Breakout® staat voor donkere styling en asfaltsplijtend koppel. Hij heeft cutting-edge afwerkingen, oogverblindende lak en unieke styling details van spatbord tot spatbord. Het Aggressor wiel zit aan een 240mm achterband. De vooruit geplaatste bedieningselementen, het nieuwe, race-geïnspireerde zadel en het drag stuurtje leveren de perfecte zithouding op voor een stevig rondje boevenpad. Vervolgens zorgen het Screamin’ Eagle® Twin Cam 110B™ motorblok met heavy breather luchtinlaat, de upside-down voorvork en het nieuwe voorremsysteem met dubbele remschijven voor de performance die je van deze krachtpatser verwacht. Dit is onze kijk op top-of-the-line Amerikaans spierballenvertoon.