DUCATI STREETFIGHTER V2 - 2024

€ 19.790,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

259 Km

STORM GREEN

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja Modeljaar: 2024 Streetfighter V2 BTW motor! Fabrieksgarantie t/m 28-03-2026 Onze motoren staan er netjes gepoetst bij. Een proefrit maken is bij intentie tot koop mogelijk. En uiteraard bij droog weer en wegdek. Motoren onder de € 3.000,- worden verkocht inclusief 1 maand blok garantie en inruil is helaas op deze motoren niet mogelijk. Goede inruil en service is van vele merken mogelijk!! Uitgebreide werkplaats met eigen testbank voor verschillende afstellingen en tuning. Grote kledingafdeling met zeer veel keus. Verschillende betalingsmogelijkheden, o.a. in termijnen. Vraag naar de voorwaarden. Toetsing en registratie BKR Tiel. VERKOOPPRIJS IS INCLUSIEF ALLE RIJKLAARMAAK KOSTEN!

Opties en Accessoires:
Fabrieksgarantie

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motoport Assen / Ducati Assen

Ook van deze verkoper:

CRF 1100 L AFRICA TWIN DCT

€ 20.399,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1953 - In 1950 werden er weer tweecilinders geproduceerd. Het systeem met de “gekoppelde” toer- en sportmodellen werd losgelaten, want er werden geen zijklepmotoren meer gebruikt. Incidenteel zouden nog wel sportieve modellen worden gemaakt, zoals de R 68 (1952) en de R 69 (1955). Toch moest het “sportieve” element van BMW’s met een korreltje zout genomen worden. Ze konden qua prestaties en uitstraling niet in de schaduw staan van de Britse één- en tweecilinders. Daar moest BMW het ook niet van hebben. BMW kreeg vanaf de jaren vijftig het imago van “degelijk”, “betrouwbaar” en “waardevast”. Voor liefhebbers van vlottere motorfietsen gold het merk echter als “oubollig”. Met de introductie van de 35 pk sterke R 68 in 1952 deed BMW een poging een snelle motorfiets neer te zetten, maar het rijwielgedeelte was niet opgewassen tegen zo veel vermogen.


Motor	Superquadro: 90 ° V2, Desmodromisch 4 kleppen per cilinder, Vloeistofgekoeld
Boring x slag	100\|60.8
Cilinder inhoud	955
Comp. verhouding	12.5:1
Kleppen	8 kleppen
Brandstof toevoer	Elektronisch brandstofinjectiesysteem, dubbele injectie per cilinder. Volledige ride-by-wire elliptische gasklephulzen
Ontsteking
Vermogen	153\|112\|10.750
Max. koppel	101\|9000
Koppeling	Slipper en zelfbekrachtigende natte multiplaatkoppeling met hydraulische bediening
Versnellingsbak	6 versnellingen met DQS
Verhouding	38/14
Overbrenging	Ketting, 15/45
Starter	electrisch
Tankinhoud	17
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Aluminium monocopue
Vering voor	Volledig instelbare Showa voorvork met 43 mm
Vering achter	Volledig instelbare Sachs Monoshock,,Enkele aluminium swingarm
Remmen voor	2x 330mm semi zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema (M4.30) 4-zuiger remklauwen met Bosch ABS
Remmen achter	245mm Schijf, 2-zuiger remklauw met Bosch ABS
Voorband	Pirelli Diablo Rosso 120/70 ZR17
Achterband	Pirelli Diablo Rosso 200/60 ZR17
Wielbasis	1.465
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	845
Drooggewicht	178
Leverbare kleuren	Storm Green of Ducati Red met zwarte velgen
Beschrijving	New Fighter in Town De nieuwe Streetfighter V2 is een sportieve naked met een uniek karakter. Hij komt niet tekort aan de wensen van rijders die op zoek zijn naar een motorfiets die het DNA van de sportieve Panigale V2 kan combineren met zowel de houding als de stijl van de bewonderde Streetfighter. Het resultaat is een intuïtief en gemakkelijk te besturen motorfiets, met de juiste dosis vermogen om pittige prestaties en maximaal rijplezier te garanderen. Het is noemenswaardig dat dit project het waardevolle resultaat is van de herinterpretatie van Ducati succesvolle Fight Formula, dit keer toegepast op de Panigale V2, ontdaan van de kuipdelen en uitgerust met een hoog en breed stuur. Het drooggewicht van dit voertuig is 178 kg en het motorblok is de 955 cc en 153 pk Superquadro aangestuurd door de laatste generatie elektronica.