Home Contact Disclaimer Sitemap Login DEEL EN WIN!
Nieuwsbrief:

DUCATI  749 - 2006

34621 Km
Rood
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
ducati - 749
Top ▲
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Prachtige Ducati 749 
* Origineel Nederlands geleverd
* Recent grote service gehad incl. koppen geflowed en ECU remap
  + koppelingmodificatie ( +/+ 9 pk en +/+ 6 Nm )
* Recent nieuwe ketting/tandwielset
* Duo zadel en duo voetsteunen erbij
* Gereedschapsetje erbij
* Originele kettingbeschermer erbij
* Folders 749/999 erbij
* 2 zwarte sleutels + de rode sleutel + sleutellabel + codekaart netjes compleet
Wat loopt deze motor prachtig zuiver, een genot om te ervaren
De prijs van € 7.399,- is incl. 6 maanden garantie
Inruil, financiering en een gratis 10 daagse verzekering behoort tot de mogelijkheden. Interesse in
deze 749 ? Neem contact op voor een afspraak, u bent van harte welkom. Tot ziens bij Ros
Motoren in het Brabantse Etten-Leur  

 
  • Specialist in Ducati, Triumph, KTM en Yamaha!
     
  • Wilt u een filmpje van deze motor ontvangen ? Dat kan ! Vraag aan via WhatsApp 06-81382470 

  • Openingstijden
    Maandag: op afspraak ( 9.00h - 20.00h )
    Dinsdag: op afspraak ( 9.00h - 18.00h )
    Woensdag: gesloten
    Donderdag: op afspraak ( 9.00h - 20.00h )
    Vrijdag: 9.00h - 17.00h
    Zaterdag: 9.00h - 15.00h
    Zondag: gesloten

  • Volg ons op Facebook / Instagram @rosmotorenetten-leur

  • Ros Motoren
    Voorsteven 1A
    4871 DX ETTEN-LEUR
    Tel/WhatsApp: 06-81382470
    info@rosmotoren.nl
    www.rosmotoren.nl





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Ros Motoren

Bericht

Website
Inruilvoorstel doen
Ook van deze verkoper:
E-mail de aanbieder
Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
Contact Sitemap Disclaimer
© 2000 - 2025 Motoroccasion