< Vorige | Volgende >

BMW CE 04 - 2024

Prijs:

€ 14.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 183 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

LIGHT-WHITE UNI

Vermogen:

Teller:

1.479 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Modelreeks: jul. 2021 - 2025

Technische informatie
Koppel: 62 Nm
Brandstofsoort: Elektrisch
Transmissie: Automaat
Acceleratie (0-100): 9,1 s
Topsnelheid: 120 km/u
Afmetingen (LxBxH): 229 x 82 x 115 cm

Milieu
CO?-uitstoot: 0 g/km

Historie
Aantal eigenaren: 1

Garantie
Fabrieksgarantie tot: 29-04-2027

BTW is verrekenbaar

Opties en Accessoires:
ABS Pro, Achteruitrijhulp, Bandenspanningcontrole (RDC), Bluetooth voorbereiding, Connectiviteit TFT scherm, Diefstalalarmsysteem, Dynamic Traction Control (DTC), Emergency Call, Keyless Ride, LED-koplamp (inclusief dagrijlicht), Middenbok, Rijmodi Pro, USB-laadaansluiting, Verwarmbare buddyseat, Verwarmbare handvatten, Voertuig informatie Nederlands

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Simako-BDM Apeldoorn
	Stadhoudermolenweg 99 Apeldoorn Plan de route
	055-3668591

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.


Motor	Elektromotor, permanente magneet, vloeistofgekoelde synchroonmotor
Boring x slag	mm x mm
Cilinder inhoud
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	42 pk / 31 kW bij 4900 tpm
Max. koppel	62 Nm bij 1500 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	Versnellingsbak met 1 versnelling, geïntegreerd in het motorblok
Verhouding
Overbrenging	RIEM AANDRIJVING
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen buisconstructie
Vering voor	Telescoopvork met één vorkbrug en 110 mm veeruitslag
Vering achter	Enkelzijdige swingarm / direct aangestuurde veerpoot met 92 mm veerweg
Remmen voor	Dubbele remschijven, diameter 265 mm, zwevende 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	Enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 1-zuiger remklauw
Voorband	120/70 R15
Achterband	160/60 R15
Wielbasis	1675 mm
Lengte	2285 mm
Breedte	855 mm
Hoogte	1150 mm
Zithoogte	780 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving	Je beweegt je volledig elektrisch door de steden en metropoolregio s van deze wereld. Precies daar, waar elk project de eerste stap voor het volgende nieuwe idee is. En ook jij kent geen stilstand. Wij kennen deze meeslepende dynamiek. Want van hieruit ontwikkelen wij al meer dan 10 jaar oplossingen en concepten voor stedelijke elektromobiliteit, wat tegenwoordig meer betekent dan van A naar B te komen. Vanuit dit jarenlange leiderschap in innovatie luidt de elektrische BMW CE 04 een nieuw designtijdperk in en past deze motorscooter met zijn intelligente Connectivity-oplossingen naadloos in jouw dagelijks leven. Heel eenvoudig #PluggedToLife.