BENELLI LEONCINO 500 - 2018

€ 4.900,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

13915 Km

MATT GREY (GRIJS METALLIC)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,3 l/100km (1 op 23,3)
CO?-uitstoot: 100 g/km
Onderhoudsboekjes: Aanwezig

Het is weer even wat anders, zo'n Benelli, aansprekend voor degene die wars is van de status quo.
Daarbij is het afwerkingsniveau en het materiaalgebruik van dit model ongekend in dit segment motoren.
Twee serieuze remschijven voor (320 mm) met vierzuiger remklauwen en ABS, deels instelbare vering (dikke 50mm voorvork) en een uiterst comfortabele zithouding.
Het koppelrijke blok geeft zijn vermogen soepel en vloeiend af, waardoor je deze motor al binnen enkele kilometers leert 'kennen'.

Af-fabriek is de Benelli geschikt voor het A2 rijbewijs.

Deze origineel Nederlands geleverde Benelli Leoncino 'Cinquecento' wordt rijklaar aangeboden, dus inclusief onderhoudsbeurt, 3 maanden garantie en een volle tank.
Boekjes en sleutels zijn aanwezig.

Ben je een 'mooi weer rijder'? Snappen we!
Thuisbezorging is mogelijk in overleg!

= Bedrijfsinformatie =

Inruil? Welkom!
Stuur de nodige foto's en info eenvoudig via Whatsapp door naar 0578-215077 om alvast een goede indicatie te ontvangen.

Een bezoek buiten onze reguliere openingstijden? Bezorging van je nieuwe aanwinst aan huis?
Wil je nou eens écht weten hoe het zit met een financiering? Of met de voor- en nadelen van zakelijke aanschaf?
Laat vooral weten hoe wij je van dienst kunnen zijn, wij denken graag met je mee.
Ongedwongen en altijd vrijblijvend.
Via Whatsapp zijn wij 7 dagen per week bereikbaar op 0578-215077.

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem (ABS)

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Bosgoed Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.