< Vorige | Volgende >

APRILIA RS 250 - 1995

Prijs:

€ 12.995,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 244 p/m

Bouwjaar:

1995

Kleur:

Max Biaggi

Vermogen:

53 kW

Teller:

18.988 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Aprilia RS 250!
12.995,- of vraag vrijblijvend financiering aan!

Opties en Accessoires:
• bj. 1995
• 18.988 KM
• Van 2e eigenaar
• NL motorfiets
• Recent revisie ( zuigers en blok upgrade valve )
• Racing uitlaten aanwezig
• Incl. volledige service beurt
• Financiering op maat
• 5 dagen Allrisk verzekering ( op aanvraag bij de koop )

Veel enthousiasme en passie! Dat is VBM Motoren in Brabant. Wij hebben jarenlange ervaring in de motorbranche. Zo beschikt het team al ruim zeventien jaar over de nodige ervaring op het gebied van in- en verkoop van motorfietsen en het onderhoud daarvan. De passie voor motoren is omgezet naar een eigen bedrijf met werkplaats, hierdoor voorzien wij onze klanten van hoogwaardige en uitstekende service.
Bij aanschaf van een motorfiets krijgt u gratis 5 dagen all risk verzekering.

Een bezichtiging bij ons is mogelijk op afspraak, of tijdens openingstijden.

Donderdag 10:00 / 17:00
Vrijdag 10:00 / 17:00
Zaterdag 10:00 / 15:00

Daarnaast werken wij op afspraak.

VBM Verbeek Motoren Oirschot

Telefoon / Whatsapp 0031622042482

Instagram / Facebook @VBMmotoren

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	VBM Motoren
	Industrieweg 46 Oirschot Plan de route
	06-22042482

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

CRF 1000 L AFRICA TWIN DCT

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1950 - Het ongekende succes van de Guzzino opende de deur voor een andersoortige produktie van andere lage capaciteitsmotorfietsen. Van de Galletto, de originele hybride tussen scooter en een motorfiets, voor de Zigolo, een 98 CC lichtgewichtmotorfiets en de Lodola 175 CC. Deze was het laatste ontwerp van de hand van Carlo Guzzi zelf in 1956. in de hogere capaciteitsregionen werd in 1950 de toenmalig verouderde GTV 500 (later genoemd de Astore) vervangen door de Falcone 500. Deze Falcone word de droom van het meerendeel aan motorrijders in de jaren 50.