Motoroccasion.nl, de grootste in nieuwe en tweedehands motoren

Stein Motoren

Is het tijd voor een andere motor, wilt u uw motor een onderhoudsbeurt geven of een reparatie laten uitvoeren? Wij zijn van alle markten thuis! Kijk gerust op de site wat ons actuele aanbod van motoren is, en wat wij voor motoren binnenkrijgen. Staat uw droommotor er niet bij? Neem dan evengoed contact met ons op. Wij zoeken dan de motor van uw dromen voor een mooie prijs! Wanneer u interesse heeft in één van de motoren, maakt u dan een afspraak om een proefrit te maken of gewoon even te kijken. Tot ziens bij Stein Motoren!

Alle motoren van Stein Motoren

10 motoren gevonden

Top ▲

TRIUMPH STREET TRIPLE RS

€ 7.850,- p/mnd klik hier

2019, 39000 Km

Stein Motoren, N-H

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

€ 13.750,- p/mnd klik hier

2020, 33000 Km

Stein Motoren, N-H

HONDA CBR 650 R

€ 10.250,- p/mnd klik hier

2021, 24000 Km

Stein Motoren, N-H

MV AGUSTA F3 800 RR

€ 17.750,- p/mnd klik hier

2021, 4200 Km

Stein Motoren, N-H

DUCATI M 696

€ 4.750,- p/mnd klik hier

2009, 19500 Km

Stein Motoren, N-H

KAWASAKI Z650 ABS

€ 6.950,- p/mnd klik hier

2023, 27000 Km

Stein Motoren, N-H

TRIUMPH TIGER 800 XCX

€ 8.500,- p/mnd klik hier

2018, 52100 Km

Stein Motoren, N-H

TRIUMPH BONNEVILLE T 100 BLACK

€ 7.950,- p/mnd klik hier

2018, 22500 Km

Stein Motoren, N-H

KAWASAKI Z1000 ABS

€ 4.250,- p/mnd klik hier

2008, 47500 Km

Stein Motoren, N-H

KAWASAKI ER 6 N ABS

€ 5.250,- p/mnd klik hier

2016, 23000 Km

Stein Motoren, N-H

Een stukje historie: BMW in 2010 - Toen de straatversie van de S 1000 RR in 2010 op de markt kwam gaf de fabriek een vermogen van 193 pk op, waarmee de machine meteen de sterkste in zijn klasse zou zijn. De Kawasaki ZX-10R leverde "slechts" 188 pk. Maar de BMW gooide er op de vermogensbank liefst 208 pk uit. Ook bij vergelijkende testen door motorbladen gooide de machine hoge ogen, door zijn bruikbaarheid op de openbare weg. De circuittesten waren minder overtuigend. De superbike racer debuteerde verdienstelijk met de coureurs Troy Corser en Ruben Xaus in 2009, maar in de eerste jaren moest men het hoofd buigen voor de meer ervaren concurrenten van Ducati, Yamaha en Suzuki en de eveneens debuterende Aprilia RSV 4. In 2010 werden Corser en Xaus dertiende en zeventiende in het kampioenschap, in 2011 elfde en vijftiende.